Objekat je najvjerovatnije izgrađen prema projektu Franca Blažeka, češkog arhitekte koji je radio na Građevnom odjeljenju Zemaljske vlade u Sarajevu u peridu 1889-1903. god. Pored nesumnjivih arhitektonskih vrijednosti, objekat ima i istorijsku vrijednost obzirom da je jedna od prvih, a danas i jedina značajnija stanična zgrada prve željezničke pruge Sarajevo-Mostar i Sarajevo-Ilidža.
Objekat je izgrađen u stilu “alpske arhitekture” austro-ugarskog perioda, sa arhitektonskim oblicima karakterističnim za većinu objekata ove namjene (stanične zgrade), kao i za neke stambene objekte tipa vile. Osnovna karakteristika “alpskog” stila izgradnje je velika upotreba drveta, kako u konstruktivne, tako i u dekorativne svrhe.
Ovim projektom tretira se nužna konstruktivna sanacija, rekonstrukcija i restauracija konstruktivnih elemenata uz restauraciju onih elemenata koji su usko vezani za iskorištenje skele na objektu, a ne i radove adaptacije unutrašnjeg i uređenja vanjskog prostora koji će biti tretirani posebnim projektom nakon definisanja namjene objekta.
| Glavni projekat sanacije, rekonstrukcije i restauracije stare željezničke stanice na Ilidži | |
| Projektanti: | Zaila. Uzunović, dipl.ing.arh., Amer Sulejmanagić, dipl.ing.arh. |
| Saradnici: | Dr.Muhamed Madžarević, dipl.ing.građ., Amira Arnautović, dipl. ing.arh., Salahudin Handžić, dipl.ing.arh. |
| Realizacija: | 2002. |